El casco histórico de Estrasburgo está rodeado por canales y ríos que desembocan en el Rhin, que por allí cerca pasa. En los canales, esclusas hoy solo son transitadas por los barcos turísticos.
Los canales pasan por la Petit France, un barrio histórico con las típicas casas alsacianas con la estructura de madera en fachada.
La peatonalización del centro hace que las plazas tengan un gran ambiente, con un comercio muy activo y cientos de paseantes arriba y abajo.
En una de las plazas centrales una simple fuente sirve de refrescante banco para picar algo a mediodía.
La gran transformación sufrida por Estrasburgo a principios de los 90 la convirtió en un referente para muchas otras ciudades francesas, sobre todo por la introducción del tranvía. Evidentemente, en estos 20 años no ha sido referencia para las españolas.
Unos bonitos vehículos que se mueven sigilosamente por la ciudad advirtiendo de su presencia gracias a la tradicional campana.
Como Estrasburgo es completamente llana (está en la llanura del Rhin), las bicis son muy eficaces para moverse de un sitio a otro. Algunos rincones del casco parecen más propios de un pequeño pueblo que de la sede del parlamento europeo, pero ya se sabe, estos franceses no tienen la costumbre de demoler estúpidamente su patrimonio edificado.
Pero Estrasburgo es algo más que bicis y tranvías. Tiene una catedral impresionante con un curioso reloj astronómico que hay que ver a las 12.30, y no pocos monumentos, como los construidos alrededor de la plaza de la república.
Paseando las ciudad también nos sorprendió una especie de cabalgata celebrada a saber por qué, pero en la que aparecieron unos personajes que nos recordaron el retorno del Jedi...
Finalmente, tanto pasear por la ciudad nos dio oportunidades de seguir cultivando el collage urbano, con suerte dispar, eso sí.
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