Macro Pecera en Alicante

En la Plaza Nueva de Alicante hay un acuario enorme (Mediterráneo se llama) donde se pueden ver algunas de las especies de peces que pueblan dicho mar. Aunque de peces ni idea, según los que por allí andaban, había doradas, atunes, etc. A mi pareció ver un lucio :)

Aunque el acuario es bastante grande, algunos de los peces también lo son y parece que están un poco apretados. En cualquier caso es curioso. Solo espero que no lo vea nadie de Ciudad Real, que son capaces de hacer uno igual y ponerlo en la plaza Mayor con los peces del Vicario (famosa playa casi tan conocida como la de San Juan o la Albufereta).

Fin de semana de campo

Aunque las lluvias de la semana pasada parecían presagiar un fin de semana de mesa camilla (no tengo) y brasero (tampoco tengo), al final hemos podido disfrutar del campo en partida doble.




El sábado nos fuimos a comer unas migas a la finca de un colega (ver post de este verano). Las migas, aunque un poco pesadas, nos salieron (yo de migas ni idea) bastante bien, y nos comimos una buena ración, aunque como preparamos para un ejercito y solo estábamos siete, sobró bastante, para alegría de Hércules. Un paseito, unas fotillos, los terneros, las ovejas, etc... el agradable programa habitual.




El domingo de nuevo con los amigos del séptimo piñón. Esta vez a Picón y el Vicairo. El plano aproximadísimo, porque la cartografía de base es antigua (gentileza de la cartoteca del IGN que ha digitalizado los topográficos a escala 1/50.000 y se pueden bajar ¡GRATIS!), no incluye la reparcelación del área regable del Vicario, y además no me acuerdo del todo de por donde hemos ido (me voy ha tener que hacer con un GPS para saber por donde vamos, je, je...).



Como el campo estaba bastante mojado (a ratos ha llovido ligeramente), me he divertido mucho, aunque también el barro ha hecho más dura la ruta (42 km parece que hemos hecho). Hoy había un par de subidas, una por la Cañada Real, la otra al cerro de Picón (gracias a Dios no hemos subido hasta lo alto), y por último, de remate, al depósito del Vicario por un pedregal donde de nuevo he echado en falta algo más grande que el 32 (creo) de mi vieja Grisley. También otras piernas me vendrían bien, pero me conformo con las que tengo.

En la zona de Picón había mucho cazador, por lo que nos hemos agrupado y hemos hecho ruido para que no nos confundieran con una perdiz (o, como ha comentado alguien, para que con un solo cartucho nos dieran a varios. En algunas zonas había mucho barro, que se pega a las ruedas formando unos incómodos donuts que lastran la bici e, incluso, hemos vadeado un arroyo. Por el Vicario hemos hecho un divertido tramo un poco trialero.

La vuelta por el camino paralelo a la carretera de Las Casas, como siempre, se ha hecho interminable. Se ve a lo lejos la torre del Seminario y no se llega nunca!!!.

Al final, un manguerazo para quitarle el barro a la bici en la gasolinera y la cañita de rigor. Una gozada.

Ideas Tunning

Este verano me encontré con este coche. Si no ten gusta el tuyo, aquí tienes una idea para mejorarlo por un módico precio. Con un polarizador la imagen no tendría tantos reflejos del cristal, pero es lo que pasa con las camaras digitales de hoy.

Ojo al cartel, el corazón, el chaleco, la funda del volante, el ambientador (de pino como está mandao) y, como no, el neng. TOTAL

Para verla mejor, haz click en la foto.

Ruta en bici por el Ojailén.

Hoy, 12 de octubre y día del Pilar, nos hemos animado a acompañar a la gente de la peña el septimo piñon en su ruta anual del día del Pilar. Tras quedar a las 8:00 (primera proeza), hemos ido a la Alameda, donde arracaba la ruta.

En un principio hemos tomado el trazado del ferrocarril de Puertollano a Córdoba que se quedó a medio construir en los años 30 (ferrocarril incluido en los planes de Primo de Rivera). Hemos recorrido unos pocos kilómetros por la línea, en paralelo al Ojailén atravesando una impresionante trinchera. Tras cruzar el río hemos subido , entre vacas y ovejas, un par de puertecitos que se me han hecho duros (segunda proeza). Tras ellos hemos ido subiendo con poca pendiente y con el viento a favor hacia Puertollano, pasando por la finca de Palomo Linares quien parece que iba en un todo terreno que nos hemos cruzado aunque yo no lo he visto.

Poco después hemos llegado a la Dehesa Boyal de Puertollano, descanso, comida, reparación de algún pinchazo y pa'lante. En la dehesa hemos hecho un divertido tramo por un sendero (donde ha habido una caída que tampoco he visto porque iba por delante).

Desde allí a la central eléctrica de Sevillana (hoy creo que de Viesgo) por un carril bici, y poco más adelante hemos cruzado a Asdrúbal (poblado minero alrededor del pozo Santa María prácticamente abandonado, para seguir cruzado castilletes hacia la refinería para acabar cogiendo el FC antes comentado. A partir de aquí un molesto viento de cara ha venido a macharme un poco más las piernas que por ese momento ya andaban en la distancia a la que están acostumbradas (alrededor de 30 km) con lo que a partir de entonces he empezado a ir con la reserva. Además para colmo, hemos disfrutado del pestuzo a Azufre de la refinería.

Hemos tenido que hacer un trocito (interminable) por al carretera hasta el Villar, después nos hemos perdido un poco y nos ha tocado cruzar una sierra con la bici a cuestas y jugándonos los tobillos (mucha piedra suelta), hasta volver al trazado del ferrocarril. Éste estaba en algún tramo bastante deteriorado, con muchas piedras, pero el paisaje atravesado con el río al lado mereció la pena.

Hemos cruzado el río por un vado, para seguir por el ferrocarril por un tramo que como forma parte de la ruta del Quijote estaba mucho mejor, pero con el viento incordiando.

Y desde ahí vuelta a la Alameda, en unos 5 o 6 kilómetros últimos que me han sobrado, pero que al final se han pasado.

En la Alameda hemos comido (muy bien) en una casa rural (La Encomienda) caldereta o judías (última proeza), y tras una agradable sobremesa, vuelta a casa.

La gente del séptimo piñón está fuerte pero hemos aguantado dignamente con lo que espero unirme más veces a esta gente tan maja.

Os dejo con una foto del grupo antes de la salida. Soy el del casco.

Río Tajo, cerca de Almaraz

Al fondo el viaducto de la A-5.

¡LA FOTOGRAFIA HA VUELTO!

Tras una larga travesía del desierto, vuelvo a hacer fotos con ganas gracias a un anikon D80. Esto es lo primero que ha salido, prometo mejorar :)

La solución a mis/tus/sus problemas

El pasado fin de semana me dejaron en el coche una nota con el siguiente texto.

MAESTRO XXXX (no pongo el nombre para no hacer publicidad :) )

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Las fotos de la travesía Sada - Sanxenxo

Este verano tuve la oportunidad de acompañar a un amigo en una increíble travesía en un velero entre Sada (A Coruña) y Sanxenxo (Pontevendra), bordeando toda la costa de la muerte, famosa por la desgracia del Prestige (ver mapa).

Pese a que a que mi estómago necesitó un rato para hacerse al continuo movimiento, la experiencia fue inolvidable. El viaje duró unas 14 horas, y pasamos por con ratos de mar movidita y viento fuerte hasta otros de casi calma chicha.

Un par de veces nos acompañaron unos simpáticos delfines que se entretuvieron en pasar bajo la quilla y saltar a nuestro lado. Otra veces nos cruzamos con otros veleros o con arrastreros que subían hacia Coruña.

A la altura de Finisterre nos metimos en una nube brumosa formada por el humo de los incendios que este verano azotaron Galicia y que hicieron que el barco se llenara de abejas desorientadas y carbonilla.

En resumen, una apasionante experiencia, pese al revoltijo de tripas, a que después de llegar a puerto la tierra se siguió moviendo de lado a lado durante unas horas, y a que al día siguiente tenía agujetas en músculos que ni sabía tener, por aquello de estar catorce horas cambiando el peso de pierna.

MONZA 2006. Íncreible sanción a Alonso

Uno que ya anda para viejales recuerda con nostalgia los precisos Ligiers JS11, o el Brabham BT 46, con los que jugaba al scalextric, y como no, el Lotus negro con la publicidad de John Player Special. Recuerdo intentar ver las carreras mientras mi familia me decía que aquello era muy aburrido, coches y coches dando vueltas sin parar. Recuerdo a los pilotos, a Laffite, Pironi, el gran Villeneuve (si el gran, el padre del cantante), a Lauda, Prost, el incombustible Patresse o a Mansell y, por supuesto, Senna... Siempre me he resistido a pensar que cualquier tiempo pasado fue peor, pero después de lo visto hoy en MONZA con la sanción a Alonso por ¿molestar? a Massa la verdad es que dan ganas de borrarse de la F-1 (ver imagen de TV). A ver si por lo menos mañana tenemos la buena noticia de la retirada, por fin, de Shummi el sucio.

Un nuevo 2cv para mi colección

Todo empezó en Cascais (Portugal), en agosto de 2002, si no me falla la memoria por lo que se refiere al año. A la caída de la tarde, no sé a santo de qué, entré en una especie de papelería y allí vendían un horrible 2cv rojo de juguete (foto al final del post). Sentí la necesidad de comprarlo, no sé si por rememorar esa infancia mía abducida por los cochecitos de Guisval (de los que todavía conservo unos pocos), o por un simple arrebato de compra compulsiva. El caso es que me hice con él y me propuse coleccionarlos en adelante como recuerdo de los viajes.

Desde entonces la colección ha crecido, y tanto yo como mis familiares y amigos viajamos oteando mercadillos, “todoacienes”, tiendas de decoración o modelismo y cualquier otro sitio donde se pueda encontrar un 2cv. Valen todos, de plástico, de madera, de plomo, de papel, bonitos y feos, bien o mal reproducidos . Puede paracer fácil, pero no lo es tanto.

Poco a poco su número crece, y ya los tengo traídos de sitios tan dispares como Cascais, Madrid, Sant Feliu de Guixols, Valencia, Barcelona, París, Lyon, Mâcon, Valence, Amsterdam, Londres, Coruña, Ponte do Eume, Málaga, Ciudad Real, Frankfurt, etc. Los hay caros y baratos, pero los más valiosos son los que me han regalado, porque quieren decir que en algún momento alguien se acordó de mis tonterías. Este es el caso del último, un bonito AUTO WORLD (made in China, of course) de juguete (escala 1/32 aprox.) que unos buenos amigos me compraron este verano en Galicia y que adorna la cabecera de este post. Con éste ya son 72.

Si alguna vez tengo tiempo y ganas, haré una página web con la colección, pero no prometo nada.

que aquellos que allí se parecen no son gigantes, sino molinos de viento

En Campo de Criptana hay un cerro, el cerro de la Paz. En el cerro, los molinos. En los molinos los gigantes... Gigantes de piedra y cal, fuertes y poderosos, pesados y ágiles...

Ve a Criptana, a ver los gigantes, a ver los molinos. Pero ¡cuidado!, no te acerques demasiado.

En ausencia de Blanca

Muñoz Molina siempre me ha gustado, desde que el “Invierno en Lisboa” reposaba bajo los inútiles papales de la furrilería en esa aún más inútil mili que los de mi generación todavía tuvimos que hacer, al menos algunos. Regalé esta novela a alguien muy importante para mí que, al igual que Blanca para Mario, está ahora ausente, alguien que, en el verano de 2002 escribió al final del libro:

“...me ha parecido como un cuento muy agradable de leer”.

Esta novela corta demuestra cómo para atrapar al lector no es necesario llevarlo al mundo de nunca jamás, y cómo las hisotrias más apasionantes se encuentran en situaciones de la vida corriente, de las personas corrientes. La gente corriente es excepcional, piénsalo, por lo que te toca.

La prosa de Muñoz Molina hará que pronto lo sitúe junto a Kundera. Si alguien necesita/quiere más crítica del libro, ¡a vínculo!

Último fin de semana de Agosto en el campo

Como prácticamente todos los años, y que sean muchos, nos fuimos a pasar la tarde al campo para celebrar el cumpleaños de un buen amigo. Allí anduvimos dando un paseo, montando a los críos en los burros, viendo a los terneros y conociendo a los nuevos corderos : un lujo.



Pero si hay algo que hace a esta tierra especial son las interminables puestas de sol del final del verano. Es un impresionante espectáculo, gratuito, a mano, que sin embargo, los urbanitas nos obstinamos en no ver. Ahí queda esta imagen como recordatorio:

VICHY 1940

Puesto que en su día disfruté bastante de "El desencuentro" (Premio Planeta 1996), en la última feria del libro decidí comprar la última novela de Fernando Schwartz, VICHY 1940. Tras unos meses de cuarentena (algo que me pasa con casi todos lo libros) decidí llevármelo de compañero en las vacaciones en Galicia.

Como novela se lee bien, la ambientación en la Francia "libre" de 1940 está bien lograda y el libro resulta creíble, algo muy de agradecer en estos tiempos donde triunfan las novelas seudohistóricas, que al terminar de leerlas no puedes sino preguntarte ¿bueno, y qué? ¿para contar esto hacían falta 600 páginas? (Cuando no más).

Y no cuento más, no lo vaya a reventar.

La Consejería de Bienestar Social demolerá el antiguo hospital psiquiátrico de "La Atalaya"

El otro día me desayuné una noticia que no por esperada no deja de ser triste. El antiguo hospital para tuberculosos de la Atalaya va a ser demolido. Se trata de un edificio impresionante, quizás el más grande de la ciudad a excepción del flamante Hospital General, que parece que molesta.

Si somos bien pensados nos quedamos contentos con la explicación de evitar accidentes, su “okupación”, o su uso por programas de parapsicología barata... Pero lo cierto es que durante años se ha pretendido encontrar un uso para el mismo (residencia de ancianos, hotel para EL REINO...), con poco ahínco me temo, y claro, no ha sido posible, nadie se quería hacer cargo de semejante mole.

Quizás en otras tierras más conscientes de la importancia del patrimonio, se hubiera peleado por el edificio. Se hubieran recorrido ministerios y consejerías para buscarle un uso reivindicando sus valores:

- paisajístico, al menos el que suscribe no concibe la Atalaya sin el Sanatorio.
- histórico, no sabemos cuantos hospitales para tuberculosos se hicieron en España (me suena uno similar en Cantabria?), si este es singular o no (nadie se ha preocupado de informase).
- cultural, igual que los castillos ayudan a entender el papel de los lugares en la Edad Media, este edificio puede ayudan a entender de tuberculosis y el papel de la Ciudad el la posguerra.
- arquitectónico, no solo por tamaño, sino por la composición de sus volúmenes y su situación a media ladera en el cerro. Se trata además de un edificio muy singular de una época de escasa actividad constructiva y de la que se conservan pocos edificios (en Ciudad Real se conserva poco anterior a 1960, parece una ciudad nueva).


Se podría convocar concurso de ideas para estudiantes de arquitectura, buscado su reutilización multifuncional (un poco de residencia de ancianos, un poco de albergue, un poco de vivienda, alguna oficina pública, alguna privada, salas para la juventud. De hecho es su gran tamaño lo que hace difícil su reutilización, sobre todo si se pretende ubicar en él un único uso. En el fondo se da una aire a la Unité d’habitation de Le Corbusier.

Si esta generación no tiene ideas ¿por qué no conservarlo por si en el futuro alguien las tiene, o se disponen de más medios? Molesta, igual que molestaron las murallas de Ciudad Real, y tantos y tantos edificios antiguos o no (garaje Ford, Cine Proyecciones, etc.). Siguiendo la misma regla de tres, propongo destruir los castillos, sobre todo los ruinosos como Salvatierra, El Milagro, Torre de Abraham, Alhambra, Rochafrida, Calatrava la Vieja, Guadalerzas y tantos otros, no se vayan a subirlos niños y tengan un accidente.
Dejemos en paz al Sanatorio de la Atalaya, dejémosle morir tranquilo, convertirse en una hermosa ruina si acaso, y dejemos a las generaciones futuras la oportunidad de recuperarlo, o al menos conocerlo. ¿Qué necesidad tenemos de eliminarlo sin más? ¿Estamos del todo seguros de no equivocarnos? El que lo tenga claro que tire la primera piedra.

Me aventuro en esto del Blog o como @@@@ se diga, sin objetivo preciso. Es un viaje sin destinos, solo con hora de salida (19:19 del 23/08/2006). Veremos a donde nos lleva.

Me dedicaré a publicar fotos, ahí va la primera:

Un día de lluvia (no es raro) en el puerto de la Palombera en Cantabria, carretera receintemente acondicionada sin destrozar ni el paisaje ni la propia vía.